Die Baureihe PSI ist die Grundausführung der Federbandeinheiten. Der Antrieb erfolgt entweder durch die freie Nabe oder die Baugruppe Welle.
Wie bei allen Federbandeinheiten ist keine Einstellung oder Wartung erforderlich. Die Einheit wird auf die gewünschte Welle montiert und ein mechanischer Anschlag für den Schaltring vorgesehen.
Der Schaltfinger liegt im Schaltring. Durch Betätigen des Schaltfingers kann der Antrieb mit dem Abtrieb verbunden oder von diesem getrennt werden..
Die Baureihe PSI wird als Modell “O”, ”SS” und “S” geliefert, um die gewünschte Funktion für die Anwendung zu erreichen.
Modell “O” Freilauf
Modell “O” Freilauf - verwendet als Freilaufkupplung, Rücklaufsperre oder Vorlaufsperre, bestehend aus den Teilen 1, 2 und 3 sowie einer Abdeckung über der Feder.
Das Drehmoment wird nur in einer Richtung übertragen. Ein kleines Restdrehmoment ist vorhanden, wenn in Gegenrichtung (Freilauf) gedreht wird.
Modell “SS” Start-Stop
Modell “SS” Start-Stop - überträgt ein Drehmoment und trennt den Antrieb vom Abtrieb, wenn der Schaltring (5) gehalten wird.
Der Abtrieb läuft in der Antriebsdrehrichtung aus.
Bei den meisten Federbandeinheiten darf jedoch die Last nicht in Gegenrichtung gedreht werden.
Das Modell “SS” besteht aus den Teilen 1, 2, 3, 4 und 5.
Modell “S” Eintouren Kluppung
Modell “S” Eintouren Kluppung - Zum Kuppeln und Bremsen einer Last, um eine Umdrehung oder Teile einer Umdrehung auszuführen.
Die Haltegenauigkeit beträgt ±4°, nicht summierend. Die Brems- wirkung ist auf 20 % des Kupplungsnennmomentes begrenzt.
Das Modell “S” besteht aus den Teilen 1 bis 8.
Produkteigenschaften
- Torque : 2,82 Nm - 56 Nm
- Max. speed : 1800 RPM
- Voltage : AC or DC
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