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Un embrague eléctrico funciona según el principio de atracción magnética. Al cerrar el interruptor, se envía corriente eléctrica a un electroimán o «campo», lo que crea una fuerte atracción magnética que se concentra alrededor de los polos magnéticos del campo. La atracción magnética salta el pequeño entrehierro entre el campo y el rotor y convierte el rotor en un imán giratorio. Este «imán» atrae la armadura, la sujeta fuertemente y hace que gire con el rotor. Al abrir el interruptor, se apaga el imán y se desacopla el embrague.
La base de un embrague eléctrico es el conjunto de campo, con una bobina eléctrica que causa magnetismo y que la carcasa del imán de hierro dirija este magnetismo a través del rotor para atraer eficazmente la armadura. La imagen de la derecha muestra las ranuras y los surcos del rotor y la armadura de los embragues de Warner Electric. El magnetismo, también conocido como «flujo» magnético, se concentra en los polos de la carcasa de campo y pasa a los bordes externos del rotor. El flujo atraviesa las áreas de mayor contacto entre las caras de la armadura y el rotor. La concentración de la atracción magnética en estos polos, en lugar de en toda la cara, crea una fuerte atracción entre la armadura y el rotor. El resultado es un par muy fuerte en un embrague pequeño.
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