L'accouplement à tambour PB-D peut être associé aux freins SIME de type FNS-VS et SDB (DIN 15435). Il se compose d'un tambour de frein d'un diamètre compris entre 200 et 710 mm et d'un moyeu à bride sur lequel des broches sont montées avec des bagues en caoutchouc.
Ces bagues en caoutchouc sont vulcanisées sur des garnitures en laiton résistant à l'usure installées sur les broches avec un léger jeu. Ce dernier permet de faire tourner les bagues librement et de les déplacer légèrement dans le sens de la longueur. Ainsi, les contraintes exercées sur les roulements sont significativement réduites.
La forme particulière des bagues en tonnelet échancré garantit une distribution uniforme des charges, même en cas de mauvais alignement. De la sorte, les broches et bagues affichent une durée de vie supérieure.
L'élasticité combinée à la capacité d'amortissement des bagues en caoutchouc permet de réduire à la fois les charges de choc et les vitesses critiques.
Comprimées par un couple en augmentation, les bagues deviennent plus rigides en raison de leur forme, ce qui se traduit par une réduction de l'effet de résonance à des vitesses critiques.