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Questa unità consiste in due parti principali, ovvero parte o nucleo, obbligatoriamente motrice, integrata con due pesi volano e molle di ritorno; parte, o tamburo, collegata alla parte condotta (gruppo frizione) o a una parte fissa (gruppo freno).
L'accelerazione dell'albero motore e quindi del nucleo esercita una sollecitazione sui pesi volano. Fino a una determinata velocità, indicata nella tabella delle caratteristiche, le molle di ritorno compensano l'azione della forza centrifuga. Al di sopra della velocità "coppia nulla", i pesi volano si separano l'uno dall'altro e poi vengono a contatto con il tamburo. La coppia trasmessa è funzione della velocità di rotazione.
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